12月1日消息，AITO汽车官方微博发文称，鸿蒙智行旗下AITO问界全系11月交付新车共计18827辆！其中问界新M7交付15242辆，上市以来该车型已累计交付27000辆。
值得注意的是，问界新M7已经连续两个月交付突破10000辆，上市两个半月大定数量累计突破10万辆，这个大定数据可以说是含金量十足，买过车的朋友应该都清楚，大定几乎相当于锁单了，用户如果不想买车了，钱是不退的，所以换句话说大定数量约等于实际销售量，但受限于产能，问界还需要些许时间消化这批订单。
图源：微博
在日前举行的智界S7发布会上，问界新M7智驾版正式上市，五座版和六座版的售价分别为28.98万元、30.98万元，面对目前“鸿蒙智行系”火热的销售行情，这款车型或将继续助推AITO问界全系销量更上一层楼。
智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界新M7智驾版目前销量占比约60%，城区智驾旋转率高达75%，从数据来看，大部分消费者选择问界新M7主要还是因为其强大的智能驾驶功能，问界M7搭载的是华为的高阶智驾系统ADS2.0，该系统在业内口碑相当不错，甚至有不少人认为华为的这套智驾系统是目前行业独一档的存在，遥遥领先于其他车企，虽然以上想法更多是基于主观判断，但从近期闹得沸沸扬扬的AEB事件也能看出，华为高阶智驾系统ADS2.0还是有点东西的。
图源：AITO汽车
除了车辆本身智能驾驶足够能打外，问界新M7能卖得如此之好，还得要消费者愿意掏钱才行。国内消费者对于新能源车的态度正逐步转变，以前相当一部分较保守的燃油车忠实守护者在看到新能源车的诸多科技进步后，立场出现了动摇，更低廉的出行成本以及更智能的驾驶体验吸引着一批又一批原燃油车主，除了智能驾驶外，许多看似不太必要的冰箱、彩电、大屏幕也赢得了部分车主的心。
问界新M7经过5个亿的投资改造，价格相比老款问界M7还平均降价了4-5万元，加量不加价再加上有华为在科技和品牌方面为其站台，问界新M7能收获当前的成绩也是预料之中的事情，有了爆款车型的带动，相信AITO汽车接下来发布的问界M9或将创作又一个“问界速度”。
封面图源：AITO汽车
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