车见万宜讯—从电动化到人工智能化，中国汽车行业正在经历着翻天覆地的变革。5月20日小鹏汽车举办AI Day活动，在销量遇到瓶颈的关键时刻，展示了其智能驾驶、智能座舱、智能服务等方面的最新成果和未来愿景。会后，小鹏已经开始面向用户全量推送AI天玑系统，并宣布AI智驾汽车小鹏MONA系列首款车型将于6月亮相。可以说小鹏决定在新能源领域百尺竿头更进一步，决心做AI智驾行业的先行者。
车见君带大家一起看看小鹏汽车AI Day展示的关键技术和产品，这些新方案在未来多大程度上能改变我们的出行方式？
一、全新的小鹏OS:AI天玑系统
AI天玑系统是全⾯接⼊了AI⼤模型的全新AI⻋载操作系统，也是⾸次将AI技术全⾯应用于智能座舱与智能驾驶。系统目前适用小鹏X9/G6/G9/P7iPro和Max版本车型。全⾯接⼊AI⼤模型后系统感知和理解能力⼤幅提升，AI天玑系统能实现让用户拥有专属的⻋载AI助理，同时智驾感知和理解能力赋能座舱，达到无论⼈驾或智驾都能拥有更安全舒心的驾乘体验。
AI天玑的另一大亮点是AI代驾。用户在手动驾驶时，系统主动记忆学习用户的日常驾驶路线，驾驶完成后24小时内即可生成定制路线，下一次行驶该路段时，车辆可以按照记忆保存的路线智能辅助驾驶，类似于“真人代驾”，可用于上下班通勤的智能代驾，而且还可以在不能开启XNGP的路段使用该功能。覆盖范围：不限城市范围、不限道路属性，不依赖XNGP开城节奏，覆盖全国城市、县城、乡镇的国道、省道、县道及多属性复合路线，并且单个用户可存储10条记忆路线，最长可达100km，最细可覆盖小路，最难可搞定掉头。
二、智能驾驶方面，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型：神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。
面向全场景智驾的XBrain架构，搭载了XNet2.0深度视觉神经网络，这一行业首个应用大模型具备时空理解能力的感知架构，能够像人类司机一样感知和理解三维世界。它显著提升了感知范围和类型，增强了对复杂交通环境的识别能力，如大型、异型路口以及清扫车、儿童、减速带等，确保了行车安全。
XPlanner则基于神经网络进行规划和控制，能够全面理解环境和周边车辆意图，实时调整运动轨迹，生成最佳路径。它综合接收动态交通和静态环境信息，融合分钟级超长时序，保持持续领先的研发体系能力，加速城市智驾能力提升。
三、交互体验在AI加持下进一步升级
小鹏汽车在交互体验方面的升级，使得开机启动速度、系统流畅度、滑动跟手率等均有显著提升。分屏多任务功能和XDock自由定义任务栏的引入，为用户提供了更加个性化和高效的交互体验。这些改进基于搭载8295芯片测算，车机软件功能的优化以实际交付为准，确保了交互的流畅性和响应速度。
同时，小鹏汽车最新的全场景车感SR（Surround Reality）显示技术可以通过实时感知渲染，为驾驶者提供一镜到底的全新体验。这项技术不仅覆盖了行驶、泊车、驻车、充电等全场景，还实现了智能驾驶与人工驾驶之间的无缝切换，极大地提升了驾驶的安全感和掌控力。它通过84米感知范围和23.5°视角，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
四、大模型赋能业务研发
小鹏汽车全面应用大模型赋能业务研发，不仅在智能驾驶领域，在智能语音交互等方面也取得了显著进步。大模型的应用增强了理解和思维能力，使得语音交互更自然，训练智驾软件更加高效，大幅缩短设计周期，提效15%。
小鹏汽车在制造领域同样跟进了技术创新脚步，如量产前后一体压铸技术和新一代电驱系统，整车续航提升5%，整车制造成本降低10%-30%。
五、立体化出行愿景
小鹏汽车探索了陆空一体式飞行汽车和双足机器人，提供了陆空一体、不同场景灵活切换的立体出行空间。此外，还有分体式飞行汽车“陆地航母”的概念，展示出小鹏汽车对未来出行的前瞻性思考。
小鹏自研双足机器人，具备双足行走、类人手臂、平稳矫健的操作能力，以及世界顶级行走及越障能力。这些技术的应用探索了智能汽车同源技术的丰富应用场景，如工厂生产和销售服务。
“无AI不智驾”，成为“AI智驾汽车开创者和普及者”不仅仅是小鹏汽车新的宣言，更是小鹏汽车在新能源汽车内卷时代的全新开题。5月20日发布会上，小鹏汽车创始人何小鹏提到：“2025年，小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”，并且小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术开始走向全球。
我们期待，未来小鹏汽车将建立起更完善的全链路AI技术体系，为更多用户带来更智能和独特的出行体验。这也将在客观上推动中国新能源汽车产业形态的进一步升级。
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