魅族 Flyme 官方宣布，魅族携手百度，计划将文心一言智能对话技术和 Flyme 智能服务结合，打造全新手机 + 汽车融合人工智能服务，构建多终端全场景沉浸式融合体验。
文心一言是百度基于文心大模型推出的生成式对话产品。ChatGPT 爆火之后，国内的互联网巨头也开始布局相关的产品。2 月 7 日，百度正式官宣了文心一言项目，随后，在 2 月 22 日的财报信中，百度掌舵人李彦宏透露，计划将多项主流业务与文心一言整合。
ChatGPT作为近几个月来的科技行业亮点，引发了科技行业的追捧热潮，甚至由于其颠覆性的创新意义，ChatGPT已经成为了国家战略发展关注的重点技术领域，像是国外一些政要已经使用ChatGPT来编写相关文件、演讲稿等等。
作为国内对标ChatGPT的软件，百度文心一言计划在三月份向公众开放。鲜有人知的是，长期以来，百度一直是吉利的核心战略合作伙伴之一，就在去年三月，吉利控股与百度进一步深化合作，在信息安全、人工智能模型等领域展开合作，尤其是，双方会共建AI创新中心。
打造能聊天的车机？
在魅族公布的宣传稿信息来看，魅族与百度的合作并不仅限于手机系统，还包括由魅族开发的Flyme Auto车机系统，作为魅族接下来的两大核心生态系统，魅族一直在致力于将两者有机地结合在一起，带给魅族用户更好的无缝生态体验。
早在上月份的吉利发布会上，魅族的车机系统就被曝光过，其中不少UI设计与交互逻辑对于魅族用户来说应该都不陌生，而且在展示中也提到了，魅族手机将会与Flyme Auto车机系统打造互融生态。
我们暂且不论Flyme车机与Flyme系统的互融体验到底如何（毕竟还没有发布，显然无法真实体验），我们就单论车机系统与手机系统内置类ChatGPT人工智能，真的可以带给用户更好的体验吗？
在这里小雷想先问个问题：大家对ChatGPT印象最深刻的是什么功能？不少人的答案可能都是一样的：“当他能像一个普通人类一样和我聊天的时候，我就觉得十分震撼”。
ChatGPT并非只有聊天功能，不管是搜索、整理知识要点还是代写一篇报道、一份求职信、一篇论文，只要符合ChatGPT的模型的要求都可以得到响应。不过，总体而言ChatGPT的功能还仅限于对话上，不管是生成论文还是其他方面的要求，都是以对话形式完成的，你提出要求，ChatGPT进行回复。
那么，我们是否对车机系统聊天有需求呢？至少在当下小雷认为是没有的，相较于能聊天的车机助手，或许大家更想要一个可以快速了解司机想法的智能助手。个人看来，魅族与文心一言的合作，应该将主要的心思放在如何让智能助手快速理解司机意图并执行上，而不是一些无关紧要、细枝末节的“聊天功能”上。
当然，魅族与文心一言的合作内容与功能还未公布，“聊天功能”只是小雷的一个猜测，但是个人并不希望魅族将文心一言“能像人一样陪你聊天”作为宣传重点，很多时候，驾驶员需要的是专注与效率而非娱乐性质的“陪聊”。
在我看来，利用文心一言的人工智能模型，FlymeAuto车机系统或许能够更轻松、自然的了解司机的要求，减少理解歧义导致的执行不顺畅或执行错误的情况。
甚至可以执行以往无法理解的指令，比如“帮我导航到xxx，选一条最近的路，但是不要经过xxx路”，换做以前的车机基本上只能抓瞎，而文心一言的大模型则可以让他了解司机的想法，并规划出正确的导航路线。
不过，一个智能化程度过高的车机系统，是否会让司机对其产生依赖也是一件值得商榷的事情。至少就目前的类ChatGPT模型来看，其对司机的帮助更多的是在导航等方面，还有就是一些车内功能的操作，而后者即使是现在的智能车机也可以完成。
车机系统植入文心一言等类ChatGPT智能或许是个不错的想法，但是目前来看并非用户迫切需要的，魅族不如将更多的重心放在优化车机本身的操作逻辑与体验上吧。
你的手机，需要ChatGPT吗？
ChatGPT诞生后，除了网页版的应用外也有不少的移动应用问世，实际上移动化的部署并不困难，只需要在程序中加入ChatGPT或者文心一言提供的数据模型接口，用户输入的问题就会通过网络发送到云服务器，调用模型计算后再将结果反馈给用户。
不过，这种方式提供的类ChatGPT应用，功能往往只局限在文字对话上，因为权限限制，应用一般无法做到系统许可之外的操作。而从魅族的宣传来看，显然不是简单地将文心一言打包成APP这么简单，大概率会是一个植入系统底层的功能模块，接口则与语音智能助手连接。
获得足够的权限后，文心一言或许可以为用户提供更多的帮助，让原本不太智能的语音助手，真正变成你的“生活管家”。比如，当你与文心一言对话：“我想去xxx，帮我找一下最快到达的方式”，假设是市内，文心一言可以调用系统内置的导航地图应用，在综合分析路况、公共交通情况后，给出最佳的建议。
这种基于自然对话的人工智能协助，是以往的语音智能助手无法做到的，或许他们可以在一定的条件和设置下完成相同的工作，但是当用户稍微变更语境或是语序，就会让智能助手发出疑问：“哎呀，这个问题有点难，要不您换一个吧”，而在文心一言的大数据模型支撑下，类似的情况则会少很多。
另外，面对用户提出的非常规性问题，搭载文心一言后的智能助手也能更轻松地回答，甚至给出更详尽的分析与解释，不再是只能笼统地给出一些百度百科上的简介。
相对于在车机系统上的应用前景，小雷对文心一言在手机系统上的前景其实更加看好，作为工作与日常生活中的常用工具，手机中存储的大量个人信息与喜好，其实都可以成为文心一言为我们提供优质服务的前提。
当然，这里面还涉及个人数据隐私等各种问题，短期内或许我们还无法看到一个可以根据你的喜好、习惯做出服务的智能助手，但是在用户体验的驱动下，我相信这个功能诞生的那一天并不会遥远。
文心一言等大数据人工智能模型的诞生与落地，显然将会对我们的生活带来不少影响，是选择拥抱还是选择拒绝？恐怕也值得大家深思。至于魅族宣传稿中提到的多端共融，互联，老实说，小雷目前也无法给出更多的信息，而且也无法从其他厂商类似的产品中做出一个合理的猜想，只是从魅族目前的研发能力来看，恐怕还有一段很长的路要走。
文章来源： 科技真探社，IT之家，雷科技
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